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程力專用汽車股份有限公司

24-09-20

新能源車純電動專用車得到政策進一步支持

24-09-20 作者:程力專用汽車股份有限公司 欄目:行業動態

新能源車純電動專用車得到政策進一步支持

2023年2月3日,工業和信息化部聯合**運輸部、發展改革委、財政部、生態環境部、住房城鄉建設部、**能源局、**郵政局八部門共同發布了《關于組織開展公共**域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》。試點期為2023年-2025年。


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根據通知,將在36個區域進行推廣,試點城市新能源汽車推廣數量參考目標,數量合計為204萬輛。


若按均價10-50萬元的價格測算,這將帶來2000-10000億的電動汽車采購市場,以及幾十萬個充電樁、換電站的建設投資、相關產業鏈將會受益。(公交、物流以及環衛車的造價較高)

原文如下:
工業和信息化部等八部門關于組織開展公共**域車輛全面電動化先行區試點工作的通知
各省、自治區、直轄市及計劃單列市、**生產建設兵團工業和信息化、**運輸、發展改革、財政、生態環境、住房城鄉建設、能源、郵政主管部門:
為貫徹落實黨**、國務院“碳達峰、碳中和”戰略部署,推進《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》深入實施,推動提升公共**域車輛電動化水平,加快建設綠色低碳**運輸體系,工業和信息化部、**運輸部會同發展改革委、財政部、生態環境部、住房城鄉建設部、能源局、郵政局在全國范圍內啟動公共**域車輛全面電動化先行區試點工作[本文所指公共**域車輛包括公務用車、城市公交、出租(包括巡游出租和網絡預約出租汽車)、環衛、郵政快遞、城市物流配送、機場等**域用車],試點期為2023—2025年。有關事項通知如下:
一、總體要求
按照需求牽引、政策引導、因地制宜、聯動融合的原則,在完善公共**域車輛全面電動化支撐體系,促進新能源汽車推廣、基礎**建設、新技術新模式應用、政策標準法規完善等方面積極創新、先行先試,探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式,為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳**運輸體系建設發揮示范帶動作用。
二、主要目標
(一)車輛電動化水平大幅提高。試點**域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高,其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送**域力爭達到80%。
(二)充換電服務體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎**體系,服務保障能力顯著提升,新增公共充電樁(標準樁)與公共**域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1:1,高速公路服務區充電**車位占比預期不低于小型停車位的10%,形成一批典型的綜合能源服務示范站。
(三)新技術新模式創新應用。建立健全適應新能源汽車創新發展的智能**系統、綠色能源供給系統、新型信息通信網絡體系,實現新能源汽車與電網高效互動,與**、通信等**域融合發展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術應用有效擴大,車網融合等新技術得到充分驗證。
三、**任務
(一)提升車輛電動化水平。科學合理制定新能源汽車推廣目標(參考數量標準見附件3),因地制宜開展多元化場景應用,鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用,加快老舊車輛報廢更新為新能源汽車,加快推進公共**域車輛全面電動化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業模式創新。
(二)促進新技術創新應用。加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用,加快“光儲充放”一體化試點應用。探索新能源汽車參與電力現貨市場的實施路徑,完善儲放綠色電力交易機制,加大智慧出行、智能綠色物流體系建設,促進智能網聯、車網融合等新技術應用,加快新能源汽車與能源、**等**域融合發展。
(三)完善充換電基礎**。優化**城區公共充電網絡建設布局,加強公路沿線、郊區鄉鎮充換電基礎**建設和城際快充網絡建設。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求,加強停車場站等專用充換電站建設。推動充換電**納入市政**范疇,推進充電運營平臺互聯互通,鼓勵內部充電樁對外開放。鼓勵利用現有場地和**,建設一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站。建立形成網絡完善、規范有序、循環高效的動力電池回收利用和處理體系。
(四)健全政策和管理制度。完善政策支撐體系,鼓勵試點城市加大財政支持力度,因地制宜研究出臺運營補貼、通行路權、用電優惠、低/零碳排放區等支持政策,探索建立適應新技術新模式發展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎**安全運行監測體系,提升安全運行水平。探索制定綜合能源服務站、二手車流通等相關標準和技術規范。
四、組織實施
(一)試點申報。試點工作以城市為主體自愿申報,有意愿參加試點的城市,編寫試點工作方案(見附件1),經省級相關部門審核后推薦上報工業和信息化部、**運輸部。**批試點集中受理申報材料的截止時間為2023年3月31日,此后仍將常態化受理試點申報材料。工業和信息化部、**運輸部會同相關部門,按照“成熟一批、啟動一批”的原則,分批研究確定試點城市名單。
(二)組織實施。各省、自治區相關部門要加強試點工作的跟蹤問效,及時總結、報送試點工作的有效做法、**模式和典型案例,于每年3月底前報工業和信息化部、**運輸部。工業和信息化部、**運輸部將會同有關部門聯合組建專家組,加強對試點工作的宏觀指導和跨部門協調,認真研究試點城市需要**層面支持的事項,推動解決試點過程中的重大問題,總結推廣試點**經驗和典型做法。
(三)保障措施。各試點城市要建立試點工作推進機制,統籌協調資源,按照工作方案扎實推進試點工作。各省、自治區相關部門要加大對試點城市政策支持力度,確保試點工作取得實效。工業和信息化部、**運輸部將會同有關部門及時公布試點工作進展,研究對試點城市給予相關政策支持,優先推薦其**項目納入**基建投資補助范圍,研究將公共**域新能源汽車產生的碳減排量納入溫室氣體自愿減排交易機制。
五、工作要求
各地區相關部門要高度重視,結合地方發展規劃和實際情況,認真組織本地區工作積極性高、應用場景豐富(或特色鮮明)的城市進行申報,確保試點工作取得實效。
聯系方式:
工業和信息化部裝備工業一司
陳萬吉 010-68205644
**運輸部運輸服務司
李超 010-65292794
附件:
1.公共**域車輛全面電動化先行區試點工作方案編制大綱.pdf
2.推廣應用新能源汽車車型界定及折算關系.pdf
3.試點城市新能源汽車推廣數量參考目標.pdf
工業和信息化部
**運輸部
發展改革委
財政部
生態環境部
住房城鄉建設部
**能源局
**郵政局
2023年1月30日




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